Al primo segno di scarica e di problemi di avviamento, la batteria deve essere controllata. È facile da fare, anche se la batteria non è completamente incapsulata, come nel caso dei modelli di auto più recenti. La batteria integrata è contenuta in una scatola speciale, la cui apertura richiede solitamente la rimozione di alcune viti o l'abile manovra di parti in plastica che possono essere facilmente danneggiate. In questa situazione, è consigliabile rivolgersi a uno specialista. Ciò è tanto più vero se si considera che i modelli di auto più moderni spesso perdono le impostazioni della centralina, ad esempio per la radio, quando la batteria viene sostituita o completamente scaricata, o richiedono la riconfigurazione del sistema di gestione dell'energia e della batteria. - Gli automobilisti si accorgono di un problema alla batteria quando non riescono ad avviare il motore. Allora, purtroppo, è già troppo tardi. I primi sintomi associati a una batteria difettosa si notano molto prima. Nei veicoli convenzionali, di solito si tratta di una spia della batteria lampeggiante sul cruscotto o dell'oscuramento dei fari anabbaglianti all'avvio del motore. Nei veicoli con sistema start/stop, le funzioni di comfort del conducente sono ridotte e il motore è costantemente in funzione. Tutto ciò significa che la batteria è in uno stato di sotto carica e richiede un intervento rapido da parte del conducente. Tuttavia, se l'accesso alla batteria è facile, esiste un modo rapido e semplice per verificare se la batteria si è effettivamente scaricata. Tenete a portata di mano un voltmetro che, applicato ai terminali della batteria, indicherà il livello di tensione (dovrebbe essere compreso tra 12,4 e 12,8 volt; un valore inferiore significa che la batteria si è scaricata o è semplicemente difettosa). Se la batteria è scarica, è possibile avviare l'auto utilizzando i cavi di avviamento, ma in questo caso è necessario l'aiuto di una seconda persona con una batteria funzionante. Avviare l'auto con i cavi di avviamento L'avviamento dell'auto tramite cavi di avviamento è il metodo più diffuso, di emergenza e rapido per rianimare una batteria scarica. Basta chiedere aiuto a un altro conducente. Il collegamento dei cavi non è difficile: posizionate le macchine una di fronte all'altra, assicurandovi che non siano in contatto (potrebbe verificarsi un cortocircuito). Spegniamo tutti i dispositivi della nostra auto, apriamo i cofani e colleghiamo i cavi tra la nostra batteria e quella vicina. Collegare prima i terminali positivi (con un cavo rosso), quindi collegare il nostro terminale negativo al terminale negativo dell'altra auto con un cavo nero o, più raramente, un cavo blu (è meglio, tuttavia, collegare questo cavo alla cosiddetta massa, cioè alla parte metallica dell'auto). Avviamo quindi l'auto in funzione - è buona norma aggiungere un po' più di gas all'inizio per aumentare i giri del motore e quindi inviare più corrente alla nostra auto. Dopo 2-3 minuti proviamo ad avviare l'auto. In caso di esito positivo, non spegniamo la macchina, ma scolleghiamo i cavi in ordine inverso (prima il negativo, poi il positivo), chiudiamo il cofano e partiamo. Tuttavia, dobbiamo ricordare che questa ricarica di emergenza fornisce alla batteria solo la corrente necessaria per avviare il motore, quindi se dobbiamo percorrere un breve tratto di strada, l'auto potrebbe non ripartire perché la batteria non ha avuto il tempo di caricarsi durante la guida. Una volta avviato il motore tramite i cavi di avviamento, non abbiamo alcuna garanzia che la batteria si sia caricata, quindi vale la pena di prendere ulteriori precauzioni quando torniamo a casa. Per farlo da soli occorre controllare la tensione della batteria con un voltmetro e, se il risultato indica una sottocarica, utilizzare un caricabatterie. Se avete dei dubbi, siete invitati a venire da noi per un controllo.

Quando la temperatura esterna si abbassa, la temperatura interna dell'abitacolo viene mantenuta dal sistema di riscaldamento. Se il riscaldamento non funziona correttamente, ciò comporta un certo rischio, e non per ragioni di comfort di viaggio ma, ad esempio, per le stesse capacità fisiche delle persone. Oltre a rendere più difficile la guida dell'auto quando il conducente è raffreddato, la mancanza di riscaldamento può ridurre il campo visivo a causa dell'evaporazione o del congelamento del parabrezza. 

L'autunno e il maltempo vanno per così dire a braccetto. Di conseguenza, sembra normale che la visibilità per gli automobilisti sia notevolmente ridotta dopo il tramonto rispetto all'estate, quando il giorno è più lungo e il tempo meno capriccioso. Dare la colpa alle condizioni meteorologiche, tuttavia, non è una scusa. Quindi, come migliorare la visibilità quando si guida in autunno?

La revisione periodica del veicolo è una visita consigliata dal costruttore presso un centro di assistenza auto, durante la quale vengono sostituiti i pezzi di consumo del veicolo e vengono controllate le sue condizioni tecniche. In base al chilometraggio dell'auto e agli eventuali difetti riscontrati, vengono sostituiti i filtri dell'aria, le candele, i fluidi e la distribuzione. Viene eseguita anche la diagnostica informatica. Purtroppo, molti ritengono che, una volta trascorso il periodo di garanzia, non valga la pena di proseguire a causa dell'elevato esborso finanziario. Gli esperti dimostrano che si tratta di un approccio sbagliato.

I produttori si stanno concentrando sulla creazione di pneumatici sempre migliori, più ottimizzati per tutte le condizioni atmosferiche. Ciò è dovuto principalmente al fatto che il tempo sta diventando sempre più imprevedibile. Possiamo aspettarci la neve sia a dicembre che ad aprile. Inoltre, piove più spesso e la neve è molto più corta, rendendo le strade bagnate. Tuttavia, ci sono condizioni in cui i pneumatici stagionali hanno un vantaggio significativo rispetto a quelli per tutte le stagioni. Scoprite i vantaggi e gli svantaggi di entrambi!

Noi di Autoteam Sassuolo possiamo occuparci di tutti questi elementi. Il cambio degli pneumatici è soprattutto una questione di comfort e sicurezza. I pneumatici usurati o danneggiati riducono l'aderenza del veicolo e aumentano lo spazio di frenata. Per non parlare della situazione in cui si buca un pneumatico e il veicolo è fuori uso. La situazione è ancora peggiore se i pneumatici scoppiano mentre il veicolo è in movimento, nel qual caso c'è il rischio che il conducente perda il controllo del veicolo e cada fuori di strada. I pneumatici devono quindi essere curati e controllati regolarmente. Quando è necessario sostituire gli pneumatici? Soprattutto, quando si vedono fili che fuoriescono da essi, è segno che si sta mettendo in pericolo la propria vita. Anche le screpolature dei pneumatici sono un'indicazione della necessità di sostituirli. Quando compaiono sulla gomma piccole ragnatele e crepe ancora più grandi, è obbligatorio sostituirli con altri nuovi. Ciò è dovuto al naturale processo di invecchiamento del materiale, per cui anche i pneumatici che non sono mai stati utilizzati potrebbero non essere adatti allo scopo, in quanto vi è il rischio di danni. I pneumatici devono essere sostituiti anche quando lo stato del battistrada è basso. Se avete dei dubbi, chiamateci, fissate un appuntamento e verificheremo se i vostri pneumatici possono garantire la vostra sicurezza.

Quando si tratta di ricambi per auto, molti automobilisti hanno scoperto a loro spese che "ciò che è economico è costoso". L'utilizzo di sostituti economici non sempre garantisce il corretto funzionamento del veicolo. Vi suggeriamo perché e in quali situazioni è molto meglio investire in ricambi originali per Ford, Citroën, Hyundai o altri marchi automobilistici.